Стъпка 1: Проверка на крайната обработка
Сферично-винтовите валове са асиметрични по дизайн. Преди сглобяване проверете следното:
Краят на двигателя (BK фиксирана страна):Трябва да има част с резба за контрагайката и прецизно-фрезовано рамо.
Задният край (поддържана от BF страна):Трябва да има гладка цилиндрична шийка и машинно обработен жлеб за задържащия пружинен пръстен.
Предварителна-проверка:Уверете се, че всички машинно обработени шийки са чисти, обезмаслени и без грапавини или нарязани повърхности.
Стъпка 2: Инсталиране на BK (фиксиран) поддържащ блок
BK блокът служи като системна котва. Необходим е прецизен монтаж, за да се елиминира аксиалната хлабина.
1. Поставяне на вала:Плъзнете блока BK върху края на двигателя на сачмено-винтовия винт, докато вътрешните ъглови контактни лагери легнат здраво върху обработеното рамо.
2. Вътрешно разстояние:Плъзнете предоставената метална дистанционна втулка върху вала, за да лежи срещу вътрешния лагерен пръстен.
3. Прилагане на предварително зареждане:Навийте прецизната контрагайка върху вала. Затегнете здраво с помощта на гаечен ключ с кука. Тази компресия елиминира вътрешната хлабина между двойните лагери, установявайки „предварителното натоварване“, необходимо за работа с нулев-люфт.
4. Окончателно заключване:Затегнете фиксиращите винтове, разположени по периметъра на контрагайката. Интегрираните месингови подложки ще захапят резбите, закрепвайки гайката, без да повредят вала.
Стъпка 3: Инсталиране на BF (плаващ) поддържащ блок
BF блокът поддържа радиално тегло, като същевременно поема топлинно разширение.
1. Лагерен монтаж:Плъзнете лагерния блок BF върху опашния край на сферичния винт.
2. Задържащ пръстен:С помощта на клещи за -закопчаващи пръстени монтирайте включената C-скоба в жлеба на вала.
3. Плаващ принцип:Уверете се, че лагерът не е аксиално захванат вътре в корпуса; той е конструиран да "плува" странично в рамките на стоманения блок, за да предотврати изкривяването на вала по време на работа.
Стъпка 4: Систематично подравняване и окончателно закрепване
За да се предотврати закачане, опорните елементи трябва да бъдат идеално подравнени с линейните водещи релси.
1.Приставка за рамка:Монтирайте блоковете BK и BF към основата на машината. Затегнете монтажните болтове само до-на пръсти.
2. Интеграция на каретката:Закрепете корпуса на гайката на сферичния винт (DSG скоба) към движещата се шейна на машината.
3. Динамично подравняване:Завъртете ръчно сферичния винт, за да преместите каретката възможно най-близо до BK блока. Твърдината на каретката ще принуди BK блока да бъде концентрично подравнен. Затегнете докрай болтовете на BK основата.
4. Окончателна синхронизация:Преместете каретата в противоположния край (близо до BF блока). Това принуждава BF блока да се подравни. Затегнете докрай болтовете на основата на BF.