1. Движение с висока -скорост (намаляване на критичната скорост)
Окончателното предимство на ремъчното задвижване е превъзходната скорост. За разлика от сферичните винтове, които страдат от "вибрация на вала" (вибрация при критична скорост) при високи обороти, ангренажният ремък се поддържа под постоянно напрежение и остава стабилен при високи скорости. Това позволява на задвижваните с ремък-плъзгачи да постигат скорости на движение от 3 до 5 метра в секунда, в сравнение с приблизително 1 m/s за стандартните винтове, което драстично намалява времената на цикъла в приложенията за опаковане и сортиране.
2. Неограничена дължина на хода
Докато сачмените винтове са изправени пред ограничения за производство и отклонение над 2 или 3 метра, ремъчните задвижвания предлагат изключителна модулност. Коланите могат да бъдат снаждани или доставяни в непрекъснати бримки, което прави стандартни дължини на хода от 6 до 10 метра. Това позволява лесно разширяване на системата без експоненциалното увеличение на разходите, свързано с дълги, прецизни-винтове за заземяване.
3. Ценова-ефективност в мащаб
Въпреки че ценообразуването е сравнимо за къси удари, разликата в разходите се разширява значително с увеличаване на дължината. Производството на дълъг прецизен сферичен винт е сложен и скъп процес; обратното, мащабирането на ремъчно задвижване просто изисква по-дълго екструдиране и ремък. За транспортни приложения с дълъг-обхват ремъчните задвижвания предлагат несравнимо съотношение цена-към-производителност.
4. Здравина и ниска поддръжка
Ремъчните задвижвания са по своята същност здрави и подходящи за тежки условия.
- Суха операция:За разлика от сферичните винтове, които изискват постоянен гресен филм (който привлича прах), ремъкът работи на сухо. Само водещите лагери изискват смазване.
- Устойчивост на замърсяване:В среди с дървесен прах или картонени песъчинки, ремъчните задвижвания са по-малко податливи на задръстване в сравнение с гресираните резби.
- Защита от претоварване:В случай на катастрофа зъбите на ремъка могат да прескочат (с тресчотка) през шайбата. Това действие на "механичен предпазител" често предпазва двигателя и товара от катастрофалните повреди, типични за сблъсъци с твърд сферичен винт.
5. Тиха работа
Чрез използване на полимерни и гумени интерфейси вместо метал-върху-метални рециркулиращи топки, ремъчните задвижвания работят значително по-тихо, дори при високи скорости.