1. Монолитно коаксиално подравняване (концентричност)
Основното инженерно предимство на серията DB се крие в нейния производствен процес с една-настройка, който гарантира изключителна геометрична точност.
Интегрирана обработка:Регистърът на пилотния двигател, съединителната камера и прецизният опорен отвор на лагера се обработват в рамките на една единствена непрекъсната CNC настройка.
Резултатът:Изключително прецизно коаксиално центриране. Този процес гарантира, че валът на двигателя, съединителят, предварително натоварените лагери и сферичният винт се държат строго на една ос. Тъй като корпусът е изработен от един твърд блок, това подравняване е механично фиксирано, свеждайки до минимум риска от разместване или разхлабени вибрации по време на високо-динамични операции.
2. Висока твърдост и структурна цялост
Като елиминира болтовите съединения на традиционните много-сглобки, монолитната DB скоба предлага изключителна структурна цялост.
Монолитна конструкция:Машинно изработен от един твърд блок от въглеродна стомана с висок-клас S45C или алуминиева сплав.
Ползата:Болтовите съединения могат да се огъват или да претърпят леко приплъзване при високо аксиално ускорение или внезапни аварийни спирания. Монолитната DB конзола предава въртящия момент на двигателя и натиска на винта с минимална структурна деформация, осигурявайки силно реагиращо позициониране и отлична устойчивост на усукване.
3. Компактен отпечатък с нисък-профил
Консолидирането на гнездото на лагера и фланеца на двигателя в един корпус позволява силно оптимизиран, компактен дизайн.
Ползата:Общата дължина на обвивката на задвижващия механизъм е значително намалена. Този -спестяващ място дизайн минимизира не-зоната на движение на линейния етап, което е от решаващо значение за компактни медицински устройства, манипулатори на полупроводници и малки{3}}форматни CNC машини.